Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок

Следовательно что бы рассчитать стоимость материалов и запасных частей на техническое обслуживание и ремонт нужно общий пробег автомобилей умножить на норму расхода материалов.

Произведем расчеты:

оплата счетов за услуги по ТО и ТР, выполненному другими организациями. Так как заказов другим организациям на услуги по ТО и ТР не поступало, следовательно данные затраты равны нулю.

Подведем итог затрат на ТО и ТР:

В статье «Износ и ремонт автомобильных шин» отражаются расходы на оплату счетов этого вида работ, выполняемыми сторонними организациями.

Потребность в автомобильных шинах определяется на основе информации об общем пробеге автомобилей и существующих нормах пробега шин.

Расходы по статье «Износ и ремонт автомобильных шин» определяются по формуле:

где nш - число колёс автомобиля; Lш - норма пробега шины; Цш - цена шины, руб.

Нормы пробега шин и цены представлены в Таблице 1.

Произведем расчеты:

6 627 382 руб.

= 11 019 100руб.

В целом по предприятию =6 627 382 + 11 019 100 = 17 646 482 руб.

В статье «Амортизация подвижного состава» отражаются амортизационные отчисления по парку автомобилей.

В настоящее время в соответствии с ПБУ6/01 «Учёт основных средств» предприятие может самостоятельно выбрать метод амортизации из четырёх разрешённых: линейный, суммы чисел, уменьшаемого остатка. В курсовой работе используем линейный метод, при котором норма амортизации в процентах определяется по формуле:

Немного больше по теме

Политика занятости в современной России
Занятость является одной из существенных характеристик экономики, благосостояния народа. Уровень занятости представляет собой важнейший макроэкономический показатель. Но занятость не чистое экономическое явление. Она обусловлена демографическими процессами, выступает частью социальной политики, т.е. имеет демографическое и социальное содержание. Как экономическая категория, заня ...