План технического обслуживания автомобилей
Число сезонных обслуживаний равно удвоенному списочному парку.
В таблице №7 показаны нормы периодичности технического и капитального ремонта грузовых автомобилей.
Таблица 7 - Нормы периодичности технического обслуживания и капитального ремонта грузовых автомобилей
|
Подвижной состав |
Нормативный пробег между ТО-1, км |
Нормативный пробег между ТО-2, км |
Пробег до капитального ремонта, км |
|
Грузовые авто-мобили |
4 000 |
16 000 |
300 000 |
|
Автомобили- самосвалы |
2 000 |
10 000 |
250 000 |
|
Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы |
3 000 |
12 000 |
300 000 |
Произведем расчеты:
|
бортовой |
самосвал |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Результаты расчета программы технического обслуживания записываются в таблице №8.
Таблица 8 - Программа технического обслуживания автомобилей
|
Марка автомобиля |
Программа технического обслуживания | |||
|
ТО-2 |
ТО-1 |
СО |
ЕО | |
|
КАМАЗ 5320, бортовой |
153,7 |
461,3 |
120 |
10 350 |
|
КАМАЗ 6522, самосвал |
242,5 |
969,7 |
120 |
10 350 |
|
Всего |
396,2 |
1 431 |
240 |
20 700 |
Немного больше по теме
Прибыль фирмы
В
условиях трансформируемой экономики, в процессе перехода к инновационной
экономике роль прибыли фирмы возрастает. Особенность формирования, а также
распределения прибыли, в том числе на инновационную деятельность, определяется
целями фирмы, адекватной современному этапу развития.
В
связи с этим возросла и актуальность изучения проблемы экономической природы
прибыли.
Прибы ...