Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей
В таблице №5, 
- суммарная грузоподъемность парка, т.
Произведем расчеты:
|
показатели |
бортовой |
самосвал |
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
S |
| |
|
| ||
|
| ||
|
показатель |
в целом по предприятию | |
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
S |
| |
|
| ||
|
| ||
км/час
км/час 
км
км 
км/час
км/час 
км/сут
км/сут 
ткм
ткм 
км/час 
км 
км/час 
км/сут 
ткм Немного больше по теме
Проблемы малых нефтяных компаний
Эволюция форм взаимоотношений между
собственниками компаний и менеджерами на сегодняшний день только обострило
проблему увеличения эффективности деятельности предприятий в нефтегазовой
отрасли. Конкурентоспособной остается только лишь модель вертикально
интегрированных нефтегазовых компаний.
Главной проблемой в этом случае является
отсутствие адекватных механизмов оценки эффект ...