Финансовые показатели компании за последние годы и роль государственных субсидий для «АВТОВАЗа»

Однако, несмотря на устойчивое кризисное состояние компании, 2010 году наблюдался резкий положительный скачок, что можно посмотреть по количеству продаж автомобилей на внутреннем рынке в таблице 4. И, если в 2008-2009 гг. «АВТОВАЗ» получил 6,684 и 38,468 млрд. рублей соответственно убытка, то, согласно выложенной компанией отчетности за 2011 год, то в 2010-2011 гг. компания смогла получить прибыль, показатели которой равны 2,474 и 3,106 млрд. рублей соответственно. При этом чистый долг АвтоВАЗа сократился до 46 млрд. рублей (для сравнения, годом ранее он достигал более 63 млрд. рублей).

Таблица 4 - Продажи легковых автомобилей по сегментам в 2007-2011 гг.

Получением чистой прибыли в 2011 году, ровно, как и в 2010, "АвтоВАЗ" обязан дисконтированию беспроцентных займов со стороны госкорпорации "Ростехнологии", которые во время кризиса были получены заводом в качестве субсидий от государства. По подсчетам, «АВТОВАЗ» получил от дисконта доход 11,3 млрд. рублей. Однако, если исключить доход от дисконтирования займа "Ростехнологий" и предположить уплату рыночных процентов по кредитам, то при прочих равных условиях "АвтоВАЗ" получил бы чистый убыток более 3 млрд. рублей.

Хотя, даже на фоне государственной поддержки в вид выплаты субсидий, показатели "АвтоВАЗа" по 2011 год достаточно слабые, поскольку на фоне растущего рынка общая рентабельность продаж составила порядка 4%, при том что себестоимость продукции в общей сумме увеличилась на 9,1 млрд. рублей.

Немного больше по теме

Планирование хозяйственной деятельности предприятия
С провозглашением нового экономического курса, определившего отказ от жестко централизованной командно-административной системы государственного планирования и регулирования экономики и началом реформ, вопросы, касающиеся планирования были оттеснены на второй план. Причем, помимо вопросов, касающихся непосредственно государственного планирования, были незаслуженно обойдены вниман ...