Корреляционный и регрессионный анализ

Построим вспомогательную таблицу 15

Таблица 15 - Вспомогательная таблица к расчёту корреляционного отношения.

№ пары

Х

Групповая Средняя Хf

nx

Y

Групповая Средняя Yx

Y-Yx

Y-Ycp

(Y-Ycp)2

1 2

4 5

4,5

2

26 24

25

1 -1

1 1

14,25 12,25

203,06 150,06

3 4

7 7

7

2

16 15

15,5

0,5 -0,5

0,25 0,25

4,25 3,25

18,06 10,56

5 6

9 10

9,5

2

13 12

12,5

0,5 -0,5

0,25 0,25

1,25 0,25

1,56 0,06

7 8 9

18 19 18

18,67

3

6 8 8

7,33

-1,33 0,67 0,67

1,76 0,44 0,44

-5,75 -3,75 -3,75

33,06 14,06 14,06

10 11 12

26 28 41

31,67

3

6 4 3

4,33

1,67 -0,33 -1,33

2,78 0,10 1,76

-5,75 -7,75 -8,75

33,06 60,06 76,56

-

192

14,27

12

141

11,75

0,02

10,28

0

614,22

Определим квадрат корреляционного отношения

Корреляционное отношение найдём по выражению

Ошибку корреляционного отношения определим по формуле

Определяем критерий существенности корреляционного отношения

Перейти на страницу: 1 2 3 4

Немного больше по теме

Повышение эффективности работы ОАО Гомельоблавтотранс за счёт оптимизации маршрутных сетей и социальных перевозок
Общественный транспорт является одной из важнейших отраслей инфраструктуры. Развитие общественного транспорта способствует устойчивой мобильности общества, создавая, тем самым, условия функционирования других отраслей экономики. Представленная работа посвящена одному из наиболее распространенных видов общественного транспорта - автомобильному и сосредоточена на перевозках пассажир ...