Графики плановой нагрузки

По данным табл. 1 исходной информации необходимо начертить суточные графики активной и реактивной нагрузки за режимные сутки. Затем кратко охарактеризовать своего потребителя, ответив на следующие вопросы:

1. Чем объясняется рост и падение активной и реактивной нагрузки в течении суток?

2. Чем объясняется несовпадение графиков активной и реактивной нагрузки?

. На какой период суток и почему приходится максимум нагрузок?

. Какие основные мероприятия могут быть осуществлены для снижения максимальных нагрузок? К чему это приведет?

Рост и падение активной и реактивной нагрузки в течении суток объясняется включением и выключением потребителей, которые потребляют соответствующие виды энергии.

Несовпадение графиков активной и реактивной нагрузки объясняется тем, что потребление реактивной энергии обусловлено периодическим включением эл. двигателей приводящих насосы. А активная энергия расходуется в эл. двигателях, на освещение, отопление и включается в основном в дневное время суток.

Максимум нагрузок приходится на 12 часов - время одновременного включения большинства электроприёмников насосной станции.

Для снижения максимальных нагрузок возможно применение энергосберегающих технологий, применение которых позволит сократить расход эл.энергии.

Немного больше по теме

Показатели работы автотранспортного предприятия
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные. Автотранспортное предприятие (АТП) осуществляет перевозку грузов или пассажиров, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Автообслуживающие предприятия выполняют перевозки, а автотранспортные ремонт подвижн ...